ডিসেম্বর : কলকাতা দমদম নেতাজি সুভাষ চন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ভেতরে একটি মসজিদ রয়েছে, যা বাঁকড়া মসজিদ নামে পরিচিত। এটি বিমানবন্দরের দ্বিতীয় রানওয়ের মুখেই রয়েছে এবং এটি বিমানবন্দরের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, কারণ এই মসজিদটি সম্প্রসারণের পথে বাধা সৃষ্টি করছে।
এই সমস্যা সমাধানের জন্য বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ স্থানীয়দের জন্য একটি বাস পরিষেবা চালু করেছে, যাতে তারা সহজেই মসজিদে যেতে পারে। কিন্তু বিমানবন্দরের ভিতরে মসজিদের উপস্থিতিকে নিরাপত্তার জন্য উদ্বেগের বলে মনে করছে বিজেপি।
বিষয়টি রাজ্যসভায় উত্থাপন করেছেন বিজেপির রাজ্যসভার সাংসদ সমীক ভট্টাচার্য । রাজ্যসভায় এই সংক্রান্ত তার চারটি প্রশ্ন এবং কেন্দ্রীয় বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের রাষ্ট্রমন্ত্রী মুরলীধর মহলের উত্তরের কপিটি এক্স-এ শেয়ার করেছেন বিজেপির সর্বভারতীয় আইটি ইনচার্জ অমিত মালব্য।
পাশাপাশি তিনি লিখেছেন,'বিজেপির বাংলা রাজ্য সভাপতি শমীক ভট্টাচার্য রাজ্যসভায় কলকাতা বিমানবন্দরের অপারেশনাল এরিয়ার ভেতরে মসজিদ নিয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন উত্থাপন করেছিলেন এবং সরকার এখন আনুষ্ঠানিকভাবে বাধার বিষয়টি নিশ্চিত করেছে। বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয় স্বীকার করেছে যে: একটি মসজিদ সেকেন্ডারি রানওয়ের কাছে অবস্থিত, এটি নিরাপদ কার্যক্রমে বাধা সৃষ্টি করে, রানওয়ের থ্রেশহোল্ড ৮৮ মিটার সরিয়ে দেয়, এটি জরুরি পরিস্থিতিতে রানওয়ের ব্যবহারকে প্রভাবিত করে যখন প্রাথমিক রানওয়েটি অনুপলব্ধ থাকে । তোষামোদি রাজনীতির জন্য যাত্রীদের নিরাপত্তাকে বিসর্জন দেওয়া যাবে না। মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের এটা জানা উচিত।'
অমিত মালব্যর শেয়ার করা প্রশ্ন-উত্তরের কপিতে কলকাতা বিমানবন্দরে রানওয়ে নির্মাণ এবং টার্মিনাল সংস্কার সংক্রান্ত বিষয়ে শমীক ভট্টাচার্য জিজ্ঞেস করেন,'(ক) কলকাতা বিমানবন্দরের অপারেশনাল এলাকার মধ্যে অবস্থিত মসজিদটি, যা সেকেন্ডারি রানওয়ের সংলগ্ন, রানওয়ের নিরাপদ সম্প্রসারণ এবং পূর্ণ ব্যবহারে বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে কিনা; (খ) যদি তাই হয়, বারবার নোটিশ এবং নিরাপত্তা সংক্রান্ত উদ্বেগ সত্ত্বেও মসজিদটি অপসারণ বা স্থানান্তর শুরু না করার কারণ; (গ) নতুন সমন্বিত টার্মিনাল নির্মাণের প্রস্তাব থাকা সত্ত্বেও কলকাতা বিমানবন্দরের পুরাতন টার্মিনাল ভবনগুলি ভেঙে ফেলা বিলম্বিত হয়েছে কিনা; এবং (ঘ) যদি তাই হয়, তাহলে এই বিলম্বের কারণ এবং নতুন টার্মিনাল প্রকল্পটি ভেঙে ফেলা এবং শুরু করার জন্য সংশোধিত সময়সীমা ?'
উত্তরব বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের রাষ্ট্রমন্ত্রী মুরলীধর মহল জানান, '(ক) এবং (খ): কলকাতা বিমানবন্দরের দুটি সমান্তরাল রানওয়ে রয়েছে, যথা, প্রাথমিক রানওয়ে (১৯এল-০১আর) এবং মাধ্যমিক রানওয়ে (১৯আর-০১এল)। প্রাথমিক রানওয়েটি নিয়মিত, দৈনন্দিন বিমানবন্দর কার্যক্রমের জন্য মনোনীত। প্রাথমিক রানওয়েটি কেবল তখনই ব্যবহৃত হয় যখন প্রাথমিক রানওয়েটি অনুপলব্ধ থাকে, যেমন নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের সময়। মাধ্যমিক রানওয়েটির অ্যাপ্রোচ এলাকায় একটি মসজিদ অবস্থিত যা উত্তর দিকের প্রান্তিক স্থানকে ৮৮ মিটার দ্বারা স্থানচ্যুত করে।
(গ) এবং (ঘ): কলকাতা বিমানবন্দরের পুরাতন টার্মিনাল ভবন ভেঙে ফেলার জন্য প্রয়োজনীয় অনুমোদন পাওয়ার জন্য ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ বেসামরিক বিমান চলাচল সুরক্ষা ব্যুরো (বিসিএএস)-এর কাছে বিষয়টি তুলে ধরেছে। ভাঙার এবং নতুন টার্মিনাল প্রকল্প শুরু করার সময়সীমা এই অনুমোদনের উপর নির্ভরশীল।'
একটি মন্তব্য পোস্ট করুন